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与行业共振,北汽新能源谋定下一个十年

2020-01-21


从萌发到开展,在阅历了逾越十年的培养后,一路奔袭的我国新动力轿车工业再次站在一个要害的前史节点。
2019年,曾大力扶持这一工业开展的补助方针大幅退坡,我国新动力轿车产销量阅历了十年来的初次下滑,而以特斯拉等为代表的外资纯电动轿车业开端进入我国商场……史无前例的检测席卷而来,我国的新动力轿车工业下一步怎么走,未来什么样,怎么应对?

“预见未来最好的方法,便是发明未来。”1月15日,在“十进致·新动身”2020北汽新动力全球同伴大会上,北汽集团党委书记、董事长徐和谊给出答案。
2019年,北汽新动力共出售纯电动轿车150601辆,尽管比上一年同比减少了4.69%,但再一次闻名国内纯电动轿车销量冠军的宝座,接连7年坚持国内纯电动轿车销量榜首。到2019年,北汽新动力纯电动车型累计销量现已到达50万辆。站在新的前史起点,北汽新动力发布了“2029方案”谋定下一个十年,致力于打造“两个世界级”企业的愿景。 迎战
作为我国新动力轿车商场的领跑者,北汽新动力眼下面对的应战也是职业其他参加者需求一起应对的应战。
面对补助的退坡以及不断进入我国商场的外资品牌,北汽新动力的挑选是:将目光从销量中抽离出来,重视开展质量。
曩昔七年间,北汽新动力每年的纯电动轿车销量都成倍增加。但2019年补助大幅滑坡,整个职业从高速增加回归理性。我国新动力轿车商场鄙人半年继续低迷,也影响了北汽新动力2019年的出售体现。
“不论补助退仍是不退,咱们都做好了组织,咱们现在一切的开展,归纳来看是一条主线,便是高质量开展。”北汽新动力党委副书记、新闻发言人连庆锋表明。

现实的确如此,北汽新动力2019年纯电动轿车销量虽略低于2018年,但产品水准却有很大提高。在新动力轿车刚刚开展的前几年中,北汽新动力的产品以A00级和A0级电动轿车为主,补助后价格根本在10万元以内。而跟着新动力轿车的快速开展,北汽新动力提出了“品牌向上、产品向上”的战略,以应对“新动力轿车2.0时期”的革新。现在,北汽新动力主销车型补助后价格约在13万元。

产品等级的提高直接带来营收的突破性增加。据北汽蓝谷早前发布的2019年三季度财报,2019年前三个季度北汽新动力完成营收174.84亿元,同比增加了78.64%。能够说,北汽新动力产品向上的战略已见到实效。
关于国内的新动力轿车企业来说,另一个摆在眼前的应战是,怎么应对特斯拉等外资企业进入我国对职业带来的冲击。“特斯拉将为我国的新动力轿车工业赋能。北汽新动力对手应该是燃油车,而不是其他的电动车品牌。”在连庆锋看来,特斯拉并非最大的对手,与其他电动车品牌一起把商场做大才是燃眉之急。

当然,北汽新动力也将推出能够与特斯拉抗衡的车辆。连庆锋泄漏:“咱们围绕着ARCFOX品牌的中心产品,打造一款车对标特斯拉的车型,并做到各个方针的全面逾越。”据悉,这款车将在北汽新动力浙江出产基地出产制作,是其与麦格纳合资企业出产。 守位
十年的开展让北汽新动力不断开展壮大,在国内新动力轿车商场处于领跑位置。

2009年,北汽新动力建立。也是国内榜首批与商场一起生长起来的企业。从首个股份制变革的新动力车企,到我国新动力轿车榜首股;从首张新动力出产资质车牌,到全球尖端高端智能工厂破土动工;从EV系列首车下线,到ARCFOX破界而生;从商场破冰的电动十正人,到产销纯电动车50万辆……时至今日,北汽新动力已接连两年成为仅有入榜“我国500最具价值品牌”的新动力企业,接连五年荣获CACSI我国新动力轿车满意度榜首,接连七年成为我国纯电动车销量冠军。
北汽新动力党委副书记、总经理马仿列以为,取得榜首仅仅一件瓜熟蒂落的事。“北汽新动力给自己定下的开展方针不只仅是要夺得国内销量榜首,咱们真实建立的方针是要把新动力轿车工业做强做大,真实把本身的中心竞争力发掘出来。”马仿列说。
现实上,北汽新动力的确在开展本身的一起拉动了整个职业的前进。近年来,我国新动力轿车开展迅猛,但一个职业所面对的共性问题也日益显着:实验设备的才能和水平相对滞后的瓶颈日渐杰出。首要会集体现在两个方面:一是测验功用不完全,常常需求奔赴全国各地的实验场去进行多项测验,不只消耗时刻,无形中也增加了本钱;二是部分实验设备才能有限、自动化程度不高,影响了实验的功率和作用。
2019年7月22日,北汽新动力轿车实验中心在北汽蓝谷启用。该实验中心斥资20.51亿元打造,建造面积5万平方米,共有88个实验室,具有各类世界先进的测验设备400余台套。
实验中心的规划建造根据北汽新动力多年电动轿车开发和验证经历构成的电动轿车验证系统,包含整车、要害系统、部件三个层级的验证内容,全面掩盖电池、电机、电控、智能网联、轻量化、整车使用六大要害中心范畴,是当下电动轿车职业标准最先进、验证最充沛的作业系统。
卫蓝大业蓬勃开展,有如强壮的引擎,带动了整个工业的技术前进、商场发育和生态昌盛。现在,新动力轿车现已走进千家万户,很多同伴生长为各自范畴的佼佼者。北汽新动力仍在不断深化与戴姆勒、麦格纳、法雷奥、西门子等全球优秀企业的合资协作,与华为、滴滴、百度等新式工业链巨子严密联手,建立起面向未来的工业一起体,营建跨越式开展的大格式。 破局
面向未来十年,北汽新动力安身我国商场现状及本身资源禀赋,勾画出全新蓝图,创始“卫蓝之旅2.0”新时代。
马仿列在会上发布了北汽新动力“2029方案”,提出了“一个方针,两大途径,三大行动,四大系统”的路线图,谋定下一个十年。

其间,“一个方针”是坚持“一个卫蓝梦,两个世界级”的企业愿景;“两大途径”是打造职业命运一起体和全面参加世界竞争。三大行动,一是构建数字化研制才能,二是丰厚电动化与智能网联化深度交融的新动力轿车产品型谱,三是打造AI工厂,完成C2M的个性化出产。并从动力电池、智能互联、客户服务、动力生态等方面下手,构建四大系统:一是以锂离子电池、固态电池、燃料电池“三位一体”的动力驱动系统构建多元化动力系统,二是根据5G/6G构建收集、通讯、数据、剖析一体化的车-路-云大数据管理中心,三是线上线下、体会交给一体化的无缝隙全新营销网络系统,四是建成车与车、车与动力网互通互联的才智动力生态系统。
与此一起,顾客极为关怀的新动力电池收回北汽新动力也现已有所规划。连庆锋泄漏,北汽新动力“开端探究构建关于新动力二手车的规划,包含电池 的梯次收回使用以及物理布局。咱们作为职业的领头羊和先行者,要带给客户更好的体会,坚持咱们的初心。”
“卫蓝之旅”历来都不是北汽新动力的独行之旅,除了工业链、价值链、生态链的很多协作同伴,各级政府、社会各界都给予了大力支持。

北汽新动力依托十年堆集,重整行装再动身,以电动化、智能化“双轮驱动”战略推进产品向上、品牌向上,迈向高质量可继续开展,将进一步助推首都“四个中心”建造、促进我国轿车工业转型晋级。
上一个十年,北汽新动力完成了与我国新动力轿车工业一起生长。下一个十年,北汽新动力与我国新动力轿车工业一起发明。



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